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旧車イベント クラシックカーミーティング 旧車オフ会

関西を中心に北陸、四国、東海、山陽地方の70年代、80年代の旧車やイベントの紹介です

トヨタ・クラウン MS60 70年代 クジラクラウン 1973年

      2018/08/12


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オフ会にきていた
1973年式のトヨタ・クラウン 通称クジラクラウン

なんと23歳の若者が所有、最近買ったものらしい

この通称クジラクラウンというモデルは
子供の頃初めて近所の知り合いのおじさんに

乗せてもらった高級車でよく覚えている
黒塗りの前期モデルのクジラクラウンだった
前期のテールライトは枠が光るタイプで少し変わっていた

IMG_6147
登場が1971年ということなので
自分は6歳くらい

昔、平屋の市営住宅に住んでいた頃
近所の人達4~5件で車3~4台を出し合いし

良く旅行に行ったのだが
自分ら子供たちは好きな車に乗せてもらうのだが
皆一般庶民だから自分の家の2代目パブリカ1000デラックスや

360ccのスズキの軽やカローラ、ハコスカバンなど経済車
その中にある企業の運転手をやっていた人が

いつも黒塗りのクジラクラウンで来ていた

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会社の会長を送迎する車だからまさにハイヤー
初めて見るノークラ、つまりオートマチック車

(他のおじさんがノークラと呼んでいたので)
当時だったから3速オートマチックかな、スィッチで電動で開く窓

つまりパワーウィンド

それまで見たことの無いし珍しいから窓を開けたり閉めていたりしたら

君みたいに遊ぶ子がいるからこういうことも出来るとスィッチを切られたが

これも凄いと思った

段差でも揺れないし

室内に全くエンジンの音が聞こえない車は凄いと感動した
もちろん他の車と違ってクーラー付き、

当時クーラーは家用でも高くて買えないのに

車にクーラーなどは贅沢品だったから
他の人や自分の家の車には付いていなかった
当然子供らは皆クラウンに乗りたがる
そこの夫婦は子供がいなかったのでいつも快く乗せてくれた

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2000ccだったのか2600ccだったのかはわからないが

会社の会長の送迎車だったのであの時代は会社も余裕があったと思うので

多分1番高い2600ccではと思う、次の330セドリックでは

会長が1番いい奴持ってこいと言われて2800ccだったから

330セドリックも黒のセダンでハイヤー仕様だった
ただ他のおじさんがあんな車は1000円札をばら撒いて

走ってるようなものだと悔し紛れか言ってた
まあ多分当時の技術だから相当なガス食いだったんだろうな
その人も単なる運転手だしもしマイカーだったら

とても維持できなかっただろう
仕事以外でも自由に乗ってもいい環境だったようで

休日にはクラウンで来ていて良く乗せてもらった
1度クーラーが故障しているとき窓全開で走った事もあったが

当時は4ドアだけでも高価な車であまり乗った事も無かったので

4枚の窓ガラスを開けて走る、それも気持ちよかった

今日来てたクジラクラウンはオートマチックではなく5段ミッションで
スーパーサルーンでなくスポーツグレードのSLというものらしいIMG_6090-thumbnail2

パワーウィンドウは付いてるがパワステは無い
当時はクラウンというだけでも高級車だし
4ドアハードトップも無いから4気筒のタクシーの低グレードも

高級グレードも外観はほとんど同じ形だった

M型6気筒だからタクシーよりはいいんだろうな
当時感じたエンジンの音が聞こえない室内をもう1度と
中に乗せてもらって聞いたが全く聞こえないという事は無かった(^_^;)
まあもう新車から何十年も経ってるし

新車当時はそれに近いものだっただろうな
他のレベルも低かったようだし
カーステは8トラが付いていた
今見ると変わったデザインでかっこ良く見えるが
新車当時はデザインが斬新すぎたせいか人気はイマイチで

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クラウン史上の失敗作と言われたそうだが

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