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旧車イベント クラシックカーミーティング 旧車オフ会

関西を中心に北陸、四国、東海、山陽地方の70年代、80年代の旧車やイベントの紹介です

旧車イベント 岐阜 2018 東海オールドカークラブスプリングミーティング 会場編 

      2018/07/17


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東海オールドカークラブ スプリングミーティング2018 温故知新

3月25日 9:30~15:00
場所 岐阜県 各務原市 河川環境楽園 東口駐車場

オールドカーの展示、車両紹介、部品交換会、ビンゴゲーム他
昭和に製造された2、3、4輪車および主催者が認めた車両

見学旧車を見てさあ会場へ

去年はやややんちゃな改造車が間違って?展示参加したため

今年はよりオリジナル重視を重んじたらしく事前に写真審査があったようだ

元々ここはそういう旧車イベントなので原点に返るということかな

オリジナル度の高いできるだけそのままというのが理想の旧車像か

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プリンススカイライン、

国産旧車といえば今や王様のようなハコスカ 以前はGT-Rのみ高額だったが

今は普通のL型エンジンでも相当な値がつくようだ

いつも中央の木の周りが定位置のスバル360cc軍団、今年はやや少ないかな

トヨタ1600GT、まあコロナハードトップだけど

日産フェアレディZ S30Zもハコスカの次に旧車を代表するものかな

TE27カローラレビン、スプリンタートレノや初代セリカは

トヨタの70年代の旧車代表として日産旧車軍に唯一対抗出来る人気車

ロータリー軍団、マツダ・ルーチェ、マツダ・コスモスポーツは

唯一国産ビンテージとしてトヨタ2000GTと同格扱いかも

80年代のトヨタ車、80年代はトヨタ車が1番人気だった

その代表格の初代ソアラ2800GTリミテッド

80年代初めの国産最先端の技術が入っていて

価格も国産車では相当高かったので皆この車に惹かれた

こんな大きな2ドアクーペも発売当時は他に無い頃だったので

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贅沢な高級スポーツカーというイメージ

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スーパーボルクのホイールにフェンダートリム、エアロステッカー、フルエアロ

当時のパーツで武装したGX71マークⅡ 24バルブツインターボインタークーラー

トヨタはスカイラインを意識してかマークⅡにスポーツエンジンを真っ先に搭載する

GX61マークⅡもツインカム24バルブを1番先に搭載させた、それも5速のみで

サイドダッシュのテレビボードも当時友人が付けてた

タウンエース、商用バンベースだが中は豪華な快適仕様で

このクラスのミニバンの元になり開拓車でよく売れた

これはダイハツのデルタワイドだから余計に希少

レストア途中かな 800台限定のR31スカイラインGTS-R

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430セドリックやY31シーマは中古になるとヤンキーに人気だった

ケンメリ、ランサー、マークⅡなどの乗用ライトバンは今や希少車

働く車達、今でも元気に働いているのか

360cc時代の軽自動車で本当に小さいがこれも日本の技術

ムスタングにメルセデス・ベンツ さらにオープンと当時は贅沢だった外車

当時は裕福な人達しか乗れなかった

スーパーカーブームを思い出すデ・トマソ・パンテーラ

当時関西では見かけることは出来なかった

これも旧車かな

全動画は下記で

 

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