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京都ヴィンテージカーフェスティバル in 平安神宮 トヨタ車とチャリティーオークション 関西盲導犬協会

投稿日:2018年11月27日 更新日:


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11月25日(日)9:15~15:00に行われた旧車イベント

第15回京都ヴィンテージカーフェスティバル in 平安神宮

開催場所 岡崎公園

ヴィンテージの外国車や日産車を見た後は

旧車イベント関西 京都ヴィンテージカー フェスティバルin平安神宮 外国車 日産車  

次はトヨタ車

スーパーカー並の値段が付くトヨタ2000GT

とても綺麗な観音開きのクラウン

5マイルバンパーのセリカLBとダルマセリカ

ヒラメセリカ1600GTの方はいつもフリーマーケットや

昭和コレクションの展示をされている

自分と同じく70年代のスーパーカーブーム世代で70年代のスーパーカー写真の

コレクションを見せて頂いた

初期のパブリカのピックアップ、シンプルな内装が発売当時は安ぽいと

販売不振で後期から改められたが無駄の無いのは逆に新鮮だ

パブリカ・コンバーチブル

2代目パブリカ

後期型を父が乗っていて子供の頃乗っていたので懐かしい

自分が初めて家に来た新車を見た車、後期は内装がかなり現代風に変更されている

20マークⅡバン、子供の頃、知人のおじさんが乗っていて乗せてもらった記憶がある

子供の頃テールがはにわみたいと思った

トヨタ車のスライド動画

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三菱ギャランGTO-MR 最高時速200km/hと当時雑誌に載っていて

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子供の頃、大人になったらこれに乗ると言っていた

この型はオレンジ色というイメージがある

マツダのオート3輪

常連の軍事仕様の三菱ジープ、オーナーもなりきっている

ホンダN360、スバル360のライバルかな

N360のバンタイプ、直角のリアが変わっている

このスバル1000のオーナーと話をさせて頂いた

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1967年の初期モデルでワンオーナー車を譲り受けたので1桁ナンバー

水平対向4気筒でツインラジエーター方式が変わっていた

以前この型はクラッチ交換するのにエンジンを降ろさなければならない

と聞いた事があるので聞いてみたら本当にそうでクラッチどころか

ブレーキのメンテナンスもエンジンを降ろさなければならないらしい

パワーそれほど無いので初期のFF車の弱点、発進時にハンドルが取られる

トルクステアは無いようで中も広く乗りやすいそうで

もう1台スバル1300も持ってるらしい

黄色はもう1台の出展車スバル1300

最後に並べていた

スバル、三菱、ホンダ、いすゞの旧車のスライド動画

約80台の出展車が並ぶ

13時過ぎから会場横で京都ヴィンテージカーフェスティバルの名物、

関西盲導犬協会のチャリティーオークション

メーカーや個人の寄付のチャリティーオークション

掛け声の男性のトークが何気に面白く、つい見入ってしまった\(^o^)/

15時過ぎに終了し退場を撮影、

有名観光地だけに人が多く退場の誘導も大変だ

全車退場しスタッフのスバル1300のみになった

同じオーナー達は最後に車を並べたがってたが

退去時間が決まっているので出来ないようだ、有名観光地だから仕方が無いか

全動画は下記から

当サイト内の文章・画像等の内容の無断転載の行為は固くお断りします

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