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富士スピードウェイ ハチマルミーティング 見学の街道レーサー 改造車

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毎年11月に恒例に行われる富士スピードウェイでの旧車イベント

ハチマルミーティング、会場へ向かう途中には見学にやってくる

旧車も展示車両に負けないほど集まる

その改造車達

Y30セドリックのやや派手なエアロ、この80年代は角々のデザインが流行ったので

ファッション的なエアロパーツが色んなメーカーから出された

テールレンズなどに貼るホワイトテープも流行った

FRのセダンGX71はここ数年改造車ベースになることが多い

120クラウンがベースーの街道レーサー

この初代ソアラもワイドフェンダー加工

シルエットフォーミュラーカー風のレーシングカーっぽくなっている

20ソアラ、昔流行ったヒロレーシングのようなフロントライトの

格子のようなエアロパーツ、

昔スカイライン・ジャパンやワンダーシビックで見たことがある

ボディ加工も綺麗にやっている、凄いリアウィング

GX51マークⅡ、これもオーバーフェンダーだが前の2台を見た後だと

大人しく見える

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GX71マークⅡの頃はエアロパーツ全盛期の頃かな

シャコタン、エアロの地味めだが煙突マフラーのY30セドリック

ダルマセリカ、オーバーフェンダーのワークス仕様

80年代のホリデーオートのOh!MY街道レーサーに投稿されそうな仕様

あの当時なら相当目立ったけど今じゃもっと凄いのがあるから

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カラーリングが街道レーサーっぽい

230ローレル、オイルクーラーはダミーが流行ったけどどうなんだろう?

スカイライン・ジャパン 派手な色だが違反は無さそうな外観

4ドアのスカイライン・ジャパン リベット留めのオーバーフェンダーがレーシー

130 フェアレディZ これも凄いオーバーフェンダー

初代ソアラもアウトフォルムや今井化成など

多くのメーカーからエアロパーツが出ていた

20ソアラはエアロが無いと当時は売れないって中古車屋が言ってた

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痛車のY30セドリック

 

 

 

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