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80年代 旧車 トヨタ車

Z31にそっくりなエアロキットを組んだセリカXX 80年代のモータートレンドエアロキット

投稿日:2017年6月6日 更新日:


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今年も静岡県富士宮市で朝霧高原で行われる

63セリカ・63カリーナ・コロナ兄弟車の全国ミーティングの見学に

行きしなのサービスエリア内に1台のセリカ・ダブルエックスが来た

昔雑誌で見た覚えのあるZ31みたいに見えるキットを組んでいた

やや爆音仕様で若者が乗っていたので別のイベントに行くのだろうと思ってたが
ドライブイン「もちや」のイベント会場にやって来た

後で見に行くと
セリカXXのSそれもターボ


自分が昭和61年頃就職して初めて中古車を買うのに
中古車屋巡りをしていた時にはよく見たセリカXXのSタイプ

当時途中から発売された1番人気の2000GTツインカム24が

1番欲しかったが当時は高くて買えなかったので
2000ccでSOHCエンジンながら豪華装備のGならなんとか買えそうだった
Sタイプはさらに安いがGタイプに比べて
パワードアロックやヘッドライトウォッシャーが無く
シートも1部ビニールなどと安っぽいから最低Gタイプ以上は欲しかった

今やイベントなどで来るセリカXXは当時1番人気だった

2000GTツインカム24バルブばかりなので

このSタイプはほぼ残っていないので珍しく内装は久々見た

自分は結局たまたま近所のトヨタディーラーの中古車屋に出ていた

ショートノーズの平目セリカ1800GT-Tを見つけ

当時は6気筒コンプレックスがあったものの

セリカXXのツインカムでも無いターボでも無い

SOHCの普通のエンジンのGタイプやSタイプに乗るなら

新しい技術の入ったツインカム・ターボの方がいいかと
平目セリカGT-TのLBを買うのだが
でもやはりロングノーズとリトラクタブルライトの美しさや
6気筒の静寂な高級サウンドは未練が残っていた

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この矢印のようなSのマークは好きだった

まだ20代の若者で初心者みたいだがショップで見て気に入って最近買ったという
内装はだいぶやれているが


外装は部分塗装しているので綺麗だ

サイドのturboのオリジナルスッテカーもあえて残してるという

モータートレンドのフルキットはたまたまあって後で付けたという

よく残っていたもんだ


当時ライバルの日産フェアレディZのZ31型

300ZXに似せているのはどうかと思うが珍しい事は珍しい
もちろんリトラは作動しない


ライトはローレル用だ

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SでもターボだからM-TEUエンジン

当時新しい1G-EUに比べターボは同じ6気筒でも

一世代古いM型エンジンを使ったので大きく重いし

4速にロックアップが付いて無いから燃費が悪い

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しかしM型は軽量1Gに比べ静寂性が高く振動は低いので

静かに加速し低速トルクもあって高級なフィーリングで乗りやすい
以前自分も同じエンジンのソアラVRターボに乗っていたので
エンジンフィーリングは後で乗った5M-Gより高級感があった
現在はオートマチックが4速に入らないトラブルがあるという
本人はミッションに載せ変えたいらしいが
周りかの年配のセリカXX乗りの方々達からは

貴重だから是非このままオリジナルで乗って欲しいと言われてた

当時の雑誌に載っていたモータートレンドのエアロ付きセリカ・ダブルエックス

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